这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园(értónggōngyuán)焕新升级的 这列(zhèliè)穿越69载的小火车 哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃(miáopǔ)。1955年，一场充满(chōngmǎn)童趣的“造梦计划”悄然(qiǎorán)启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。 为了让这个梦想成真(mèngxiǎngchéngzhēn)，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来(yùnlái)窄轨(guǐ)，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯(xìnhàodēng)，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形(chúxíng)。 1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行管理的儿童铁路和“少先号(hào)”儿童列车的正式(zhèngshì)通车，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站(běijīngzhàn)”和“莫斯科站”。 公园内(nèi)设计最早的“北京站”为(wèi)中国古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。 20世纪60年代初(chū)，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设(jiànshè)的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车长廊和喷泉(pēnquán)雕塑。 1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引，车厢(chēxiāng)由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成(zǔchéng)。 1984年，第三代“少先号”儿童列车(lièchē)问世，车头为流线形，用柴油(cháiyóu)做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。 2002年，第四代“少先(shǎoxiān)号”儿童(értóng)列车对车体进行翻新，车厢由六节软席组成。 2013年，第五代“少先(shǎoxiān)号”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座(ruǎnzuò)车厢。 如今，“少先(shǎoxiān)号” 小火车迎来第六次华丽“变身”！ 最新款“少先号(hào)”小火车车身主体(zhǔtǐ)为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致感。 火车由“车头+煤水车+四节车厢(jiéchēxiāng)”组成，最大载客量160人，整体造型(zàoxíng)复古又充满童趣，仿佛从童话世界中驶来。 火车(huǒchē)启动后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的(de)风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。 “我们那(nà)一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小(xiǎo)火车，假装去了一趟北京。你们(nǐmen)现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。 车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐(jiějiě)说(shuō)：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！” 当“时光专列” 鸣响汽笛(qìdí) 它载着的不仅是孩子们的欢笑(huānxiào) 更是一座城市(chéngshì)的温暖记忆 快来(lái)登上这列时光列车 创作属于你们的(de)童年故事吧！ 作者: 胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹(zhèngyíng)